发电机组喷油器如何检测？
时间：2021-08-24 15:31 点击次数：
用检测仪前应检查是否固定牢固，工作环境应清洁，检测仪特别是装夹喷油器的接头处应擦拭干净，然后加入沉淀48小时以上的0号轻柴油，严禁使用不合格的柴油。
1、喷油器总成开启压力试验将三通放在支架中间，转动支架上的螺杆，旋上高压油管，将喷油器总成固定好，检查安装的密封性后，按动压力杆进行泵油，并看压力表，表针指示的zui高值即为该喷油器的开启压力，对无法使用的支架的固定的喷油器，可旋下右侧的螺塞，固定好喷油器总成后再试验。如开启压力超出规定的压力范围，则应调整喷油器的调压弹簧，直至符合要求为止。
2、喷油器总成喷射角度喷油器开启压力调整好以后可进行喷射角度试验，在喷油器总成下面H距处，放一张白纸或一张涂上黄油的铁丝布，然后泵油数次，待纸上能清楚地看到一个喷油圆圈或铁丝布上被冲成空的圆圈时，测量喷油器总成口至铁丝布（或白纸）的距离H和圆形的直径D，按下式计算喷油器喷雾角度a。
3、雾化试验：按动压力杆，使喷油器喷油，观察喷油器总成喷油雾化情况，喷雾油粒应细小，均匀，无肉眼能看到的油流，喷射完毕后喷油器无油滴遗留或滴油现象。柴油机喷油嘴操作和维修清洁和检查使用超声波清洗喷油嘴。首先清除所有的硬质积炭，其方法是将56克烧碱溶于0.47升的水里，再加入14克洗衣粉。注意测量碱的含量，其浓度若高于15%，就会腐蚀喷孔及喷油嘴的接合面，这样的溶液是不能用的，清除积炭后，将零件放入清水中刷洗干净，然后用压缩空气吹干。用放大镜在良好的光线下仔细观察针阀杆部的磨损程度和其它有关部位有无损坏或腐蚀现象;其次，看针阀锥面是否烧坏变色。若上述检查均正常，再检查针阀升程。针阀升程如果超出规定值，表明座面磨损过大，应报废。通常针阀在针阀体内的升程公差不允许大于0.1毫米。绝大多数针阀直径为6毫米，针阀升程为0.4毫米;直径7毫米的，升程为0.5毫米。
滑动性检查：在无油的情况下，针阀必须能靠自重下落于针阀体座面。当翻过来时，又能倒出来。操作时，勿将针阀掉到地上。喷油孔的修理单孔式喷油嘴的喷油孔径多数为φ1.0、φ1.5毫米;多孔式喷油嘴的喷油孔径为0.25～0.40毫米。在清理这种小喷孔时，必须使用专用通针。
常用的通针直径规格为φ0.25、φ0.30、φ0.35、φ0.40毫米。可以轻轻砸扁通针的末端或磨成450的沟槽形，以便较容易地清理喷孔。座面的研磨和修理针阀座的座面角为58030而针阀的锥角为600(少数有900的)。角度之间的这种微小差异，可以使针阀和针阀体的座面接触为“线接触”，要求接触线应在针阀锥面的大端部位。其作用是补偿表面粗糙度的不规则和同心度的偏差。这个夹角差的大小与喷油时的跳动响声有很大关系。
